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关于美国乙醇汽油的一些争论

发布日期:2022-09-18 03:47   来源:未知   阅读:

  美国总统拜登最近宣布,美国环境保护署EPA计划通过一项紧急豁免令,允许E15汽油在今年夏天销售,这是应对燃料价格飙升的更广泛计划的一部分。当然,乙醇的支持者要求的远不止这些,他们建议将全国三分之一的燃料供应的乙醇含量从10%提高到15%,这将有助于降低汽油价格,解决空气质量问题,并取代以前从俄罗斯进口的石油。乙醇反对者提出了典型的担忧。

  以下是辩论双方需要考虑的一些事实,因为关于乙醇的讨论在2022年肯定会继续下去。

  -在目前的价格下,E15平均每加仑可以节省10美分,许多加油站以更大的折扣出售E15。

  -大多数人在使用乙醇含量较高的混合燃料时,如E85,会发现燃油经济性下降。每加仑汽油减少的英里数取决于许多因素,但能下降多达25%。E85汽油的零售价很少有接近25%的折扣,所以它每英里的成本通常实际上比E10(标准混合汽油)更高,尽管加油的成本更低。

  -燃料经济性的下降是因为每加仑的能量含量低于汽油。E85也比普通汽油燃烧得更快,因为它蒸发得更快。

  -美国农业部估计,2020-21年用于生产乙醇的玉米为50.35亿蒲式耳。美国玉米种植者在2021年生产了151亿蒲式耳。

  -由于全球作物生产的土地供应有限,全球玉米供应紧张,人们通常认为,玉米(特别是在供应紧张的情况下)应该被保留用于食品和牲畜饲料,而不是燃料。但是,如果在供应紧张时,玉米不被用来制造乙醇来缓解玉米的供应压力,那么在什么情况下由此产生的玉米过剩才能被允许用于乙醇生产呢?

  -乙醇生产会产生带有可溶物的干酒精糟DDGS,这抵消了使用玉米作为牲畜饲料的需求。一蒲式耳玉米可生产2.8加仑乙醇和17至18磅DDGS,DDGS可用于饲养牲畜。平均每吨DDGS可以替代1.22吨由玉米和豆粕组成的饲料。

  -与纯汽油相比,乙醇-汽油混合物燃烧起来更干净,辛烷值更高,但从油箱和配发设备它们也有更高的蒸发排放。

  -目前的现实是,美国从其他国家进口大量石油。乙醇在美国国内是用一种可再生作物生产的。

  -玉米高价格(由包括制造乙醇在内的许多因素推动)使牲畜和家禽饲料价格昂贵,这损害了农场经营的底线。但另一方面,目前玉米生产的几乎每一项投入成本也非常高。

  -通过扩大供应,乙醇确实降低了燃料成本。较低的燃料成本对食品价格的影响(由于运输成本)可能比玉米价格的上涨更大,目前一盒4美元的玉米片价格中,玉米价格约占8美分。

  -(来自国会研究服务部)可再生燃料标准RFS要求,美国运输燃料每年包含的可再生燃料量最低。RFS标准在2006年开始要求40亿加仑的可再生燃料,并计划在2022年增加到360亿加仑。自2014年以来,可再生燃料总量未达到法定目标,而先进生物燃料部分自2015年以来下降低于法定目标。

  -(来自可再生燃料协会)目前的情况是,在2022年后的多年里在RFS的规定中对玉米乙醇没有具体要求。一个常见的误解是,当前的RFS特别要求使用玉米乙醇。事实上,没有要求使用玉米乙醇来满足RFS的义务。玉米乙醇只是众多可再生燃料中的一种,可用于满足RFS的无差别体积要求——该标准从2015年开始限制为150亿加仑。该法规没有包含为2022年后的无差别可再生燃料设定体积要求的具体标准。

  -美国能源情报署EIA目前预计,2022年美国乙醇平均产量将达到103万桶/天,高于2021年的98万桶/天的平均产量。

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